“Dã thú” Lamborghini Aventador SVJ mạnh 770 mã lực chính thức trình làng

Sau nhiều tháng miệt mài chạy trên đường thử và thậm chí còn phá cả kỷ lục về thời gian hoàn thành một vòng đua Nurburgring, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ đã chính thức được vén màn trong sự kiện Pebble Beach Concourse d’Elegance 2018 khai mạc tại bang California, Mỹ, vào ngày 23/8 theo giờ địa phương.

Chiếc Lamborghini Aventador SVJ được trưng bày trong sự kiện này thuộc phiên bản đặc biệt SVJ 63. Cái tên này bắt nguồn từ năm 1963 – thời điểm thành lập thương hiệu Lamborghini.

Lamborghini Aventador SVJ về cơ bản chính là phiên bản mạnh mẽ hơn của Aventador SV. Do đó, so với Aventador SV, Lamborghini Aventador SVJ sở hữu công suất lớn hơn và hệ thống khí động lực học chủ động tương tự Huracan Performante.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Lamborghini Aventador SVJ mới vẫn là động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít quen thuộc. Tuy nhiên, ở Lamborghini Aventador SVJ, động cơ này tạo ra công suất tối đa 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Như vậy, đây là phiên bản động cơ V12 mạnh nhất từ trước đến nay của thương hiệu Lamborghini. Động cơ cho phép Lamborghini Aventador SVJ tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 2,8 giây, 0-200 km/h trong 8,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h.

Chưa hết, Lamborghini Aventador SVJ còn được trang bị hệ thống đánh lái cầu sau LRS và lốp Pirelli P Zero Corsa phát triển riêng cho siêu xe này. Trọng lượng khô của Lamborghini Aventador SVJ chỉ dừng ở con số 1.525 kg và các kỹ sư có thể tăng 40% lực ép xuống mặt đường trong khi giảm 1% hệ số lực cản không khí cho xe.

Như đã nhắc ở trên, Aventador SVJ không chỉ là siêu xe mạnh mẽ mà còn được ứng dụng công nghệ khí động lực học chủ động Aerodinamica Lamborghini Attiva thế hệ thứ hai (ALA 2.0). Công nghệ này cho phép xe tạo ra lực ép xuống mặt đường cao hoặc lực cản không khí thấp, tùy thuộc vào điều kiện lái.

Hệ thống ALA 2.0 đi kèm nhiều cửa lật có thể kích hoạt trong thời gian chưa đến 500 mili giây. Trên đầu xe, khi hệ thống ALA 2.0 tắt đi, cửa lật đóng sẽ giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường. Khi người lái bật hệ thống ALA 2.0 lên, cửa lật sẽ mở ra để giảm hệ số lực cản không khí, giúp xe có thể tăng tốc nhanh và đạt vận tốc tối đa dễ dàng hơn.

Tương tự như vậy, ở đằng sau xe, khi ALA 2.0 không hoạt động, cửa lật sẽ đóng lại, cho phép cánh gió đuôi thực hiện chức năng như cánh gió cố định truyền thống. Khi ALA 2.0 được bật lên, cửa lật sẽ mở ra để tăng hệ số lực cản không khí trong điều kiện chạy ở tốc độ cao.

Ngoài ra, ở đuôi xe còn có đường dẫn bên trong giúp chuyển luồng không khí sang trái hoặc phải. Tùy thuộc vào hướng rẽ, hệ thống ALA 2.0 có thể tác động vào góc phải hoặc trái của cánh gió đuôi, giúp tăng lực ép xuống mặt đường và lực bám đường khi cần thiết, giảm góc đánh lái đồng thời cải thiện khả năng phản hồi vô lăng.

Bên ngoài, Lamborghini Aventador SVJ có một số điểm nhấn khác biệt so với Aventador S. Hãng Lamborghini đã bổ sung hốc gió khác biệt và chắn bùn mới cho Aventador SVJ. Ngoài ra, thành viên mới của dòng Lamborghini Aventador còn được bổ sung 2 hốc gió trên nắp capô và cánh gió đuôi cỡ lớn được làm từ sợi carbon.

Đáng tiếc là hãng Lamborghini chỉ dự định sản xuất đúng 963 chiếc Aventador SVJ, trong đó có 63 chiếc thuộc phiên bản đặc biệt SVJ 63. Tại thị trường Mỹ, Lamborghini Aventador SVJ có giá khởi điểm 517.700 USD, đã bao gồm chi phí lắp Apple CarPlay để kết nối với điện thoại thông minh. Dự kiến, những chiếc Lamborghini Aventador SVJ sẽ bắt đầu được bàn giao cho khách hàng vào đầu năm sau.