Siêu xe Audi R8 đã trở lại với hình ảnh long lanh khi lăn bánh tại Hà Nội
Đây chính là chiếc Audi R8 với gói độ hơn 1,5 tỷ Đồng đã bị bắt gặp lăn bánh tại Hà Nội vào giữa tháng 1 vừa qua với dàn áo ở đuôi xe được tháo trơ trọi.
Vào giữa tháng 1/2018, hình ảnh chiếc Audi R8 độ “khủng” bị bắt gặp lăn bánh tại Hà Nội với dàn áo phía đuôi xe được tháo bánh ra đã gây không ít sự chú ý của cộng đồng mạng.
Chiếc Audi R8 thế hệ cũ bị bắt gặp lăn bánh ở Hà Nội với phần đuôi xe “lộ thiên”. Ảnh: Martin Phùng
Và đây là hình ảnh mới nhất của chiếc Audi R8 độ. Ảnh: Nham Hung
Và đến nay, chiếc siêu xe này một lần nữa lại lọt vào “ống kính” của cộng đồng mạng, tuy nhiên, hình ảnh của chiếc Audi R8 độ đã đẹp hơn nhiều do phần đuôi xe đã được lắp lại dàn áo hoàn chỉnh.
Audi R8 độ lăn bánh trên phố. Video: Sơn Anh
Chiếc Audi R8 này từng được chủ nhân trang bị gói độ “khủng” với tổng giá trị 1,5 tỷ Đồng, trong đó, phần động cơ và ống xả của siêu xe cũng đã được độ lại. Có lẽ, đây là nguyên nhân chính khiến chiếc R8 bị tháo trơ trọi phần đuôi xe để chạy thử trên đường, quá trình này giúp những người thợ đánh giá tình hình tổng thể của siêu xe trước khi lắp body kit vào.
Chiếc Audi R8 đã được chủ nhân độ lại body kit của hãng Regula và thay cặp đèn pha của R8 thế hệ mới. Ảnh: Nham Hung
Audi R8 được đưa về nước lần đầu tiên vào năm 2007 và được xem như món đồ chơi thể hiện đẳng cấp của đại gia Việt. Sau hơn 10 năm có mặt, 1 số chiếc R8 đã không còn ngoại hình nguyên bản như xưa mà đã được chủ nhân độ lại động cơ và ngoại hình.
Chẳng hạn, chiếc Audi R8 trong bài được trang bị body kit độ của hãng Regula với điểm nhấn là các chi tiết như hốc gió trước/sau được mở rộng nhằm tăng tính động học cho xe cũng như mang đến cái nhìn hiếu chiến hơn so với trước. “Đôi mắt” của xe cũng được thay mới bằng cặp đèn pha LED toàn phần của R8 thế hệ mới.
Gói độ của chiếc siêu xe Audi R8 này là 1,5 tỷ Đồng và xe từng được rao bán 3,5 tỷ Đồng. Ảnh: Nham Hung
Ngoại hình xe cũng được chủ nhân làm đẹp ở “bộ vó” mới của hãng Oxigin, nguyên bản, siêu xe Audi R8 này thuộc phiên bản V8 nhưng chủ nhân cũ đã gắn logo V10 ở động cơ và bên hông xe.
Audi R8 nguyên bản sử dụng động cơ V8, dung tích 4,2 lít, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Tuy nhiên, việc trang bị ống xả độ của Capristo có thể giúp chiếc Audi R8 độ sở hữu công suất cũng như âm thanh ấn tượng hơn trước.