Mazda6 2018 ra mắt Nhật Bản với động cơ diesel mới và hệ dẫn 4 bánh
Nằm bên dưới nắp capô của Mazda6 2018 tại thị trường Nhật Bản là 3 loại động cơ khác nhau, trong đó có máy dầu 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít mới, tạo ra công suất tối đa 190 mã lực.
Trong triển lãm ô tô Los Angeles 2017, hãng Mazda đã vén màn phiên bản nâng cấp của dòng sedan cỡ trung Mazda6 với thiết kế mới mẻ. Đến triển lãm ô tô Geneva 2018, hãng Mazda tiếp tục giới thiệu phiên bản wagon của Mazda6 nâng cấp với thị trường châu Âu.
Giờ đây, đến lượt khách hàng tại thị trường Nhật Bản đón nhận Mazda6 2018 với cả kiểu dáng sedan lẫn wagon. Tại thị trường Nhật Bản, Mazda6 2018 được gọi bằng cái tên riêng là Atenza.
Mazda6 2018 phiên bản sedan và wagon ra mắt Nhật Bản
Điểm mới đập vào mắt đầu tiên của Mazda6 2018 chính là thiết kế đầu xe. Hãng Mazda đã đưa viền lưới tản nhiệt như đôi cánh và nối liền với cụm đèn pha vào đầu xe của Mazda6 2018. Viền lưới tản nhiệt bao quanh bên dưới đèn pha thay vì trên. Ngoài ra, cụm đèn pha còn tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày mới. Thêm vào đó là bộ vành hợp kim 19 inch, đèn hậu và màu sơn ngoại thất đỏ Soul Red Crystal mới.
Mazda6 2018 được bổ sung đầu xe mới
Bên trong Mazda6 2018 xuất hiện mặt táp-lô được kéo dài theo chiều ngang hoàn toàn mới. Chỉ có vô lăng và một số chi tiết ốp trang trí là được đưa từ phiên bản cũ sang.
Nội thất của Mazda6 2018
Nội thất theo phong cách tối giản của Mazda6 2018 đi kèm hệ thống điều hòa mới, cửa gió điều hòa thanh mảnh hơn và các chi tiết ốp gỗ trang trí Sen Nhật Bản. Đó là chưa kể tới chất liệu da Nappa màu nâu giống gỗ xưa trong các ngôi đền Nhật Bản cổ và da lộn UltraSuede NU. Theo hãng Mazda, chất liệu da lộn UltraSuede NU được tạo ra với kỹ thuật tương tự kimono.
Mazda6 2018 được bổ sung chất liệu da Nappa cao cấp
Chưa hết, Mazda6 2018 còn đi kèm ghế trước tái thiết kế với tính năng thoáng khí. Đây là mẫu xe Mazda đầu tiên được trang bị ghế thoáng khí như thế này.
Ghế trước và sau của Mazda6 2018 đều được tái thiết kế
Hệ thống thông tin giải trí của Mazda6 2018 kết hợp với màn hình có kích thước 8 inch thay vì 7 inch như trước. Tuy nhiên, màn hình này vẫn không tương thích với Apple CarPlay và Android Auto.
Nằm bên dưới nắp capô của Mazda6 2018 tại thị trường Nhật Bản là 3 loại động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, DOHC, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 165 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.
Thứ hai là động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít mới, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. So với động cơ cũ, máy dầu mới này mạnh hơn 15 mã lực trong khi mô-men xoắn giảm 70 Nm.
Mazda6 2018 tại Nhật Bản có động cơ diesel 2,2 lít mới
Cuối cùng là động cơ xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, tạo ra công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Động cơ này cùng máy dầu 2,2 lít kể trên đều kết hợp với hộp số sàn và hệ dẫn động 4 bánh.
Mazda6 2018 tại Nhật Bản có hệ dẫn động 4 bánh trong khi xe ở Mỹ không có
Chưa hết, Mazda6 2018 tại Nhật Bản còn được trang bị mô-đun kiểm soát động cơ Powertrain Control Module (PCM) mới. Mô-đun này có tác dụng kiểm soát việc phun nhiên liệu chính xác hơn và giảm hạt trong khí thải.
Tại thị trường Nhật Bản, Mazda6 2018 bản 2.5L có công nghệ ngắt xi-lanh nhưng thiếu hệ thống tái sinh năng lượng phanh i-Eloop. Ngoài ra, Mazda6 2018 ở Nhật Bản còn không có động cơ tăng áp như xe ở Mỹ.
Bước sang phiên bản 2018, Mazda6 sở hữu kích thước lớn hơn phiên bản cũ. Cụ thể, chiều dài cơ sở của Mazda6 2018 tăng từ 2.750 mm lên 2.830 mm ở phiên bản wagon.
Phiên bản wagon của Mazda6 2018 được tăng chiều dài cơ sở đáng kể
Giá xe Mazda6 2018 tại Nhật Bản khởi điểm từ 2.829.600 Yên (tương đương 589 triệu đồng). Dù phân khúc SUV/crossover đang tăng trưởng như vũ bão nhưng hãng Mazda vẫn có thể bán khoảng 150.000 chiếc sedan trên toàn thế giới mỗi năm nhờ việc sản xuất xe ở Trung Quốc và Nga. Do đó, không có gì lạ khi hãng Mazda đặt nhiều kỳ vọng vào Mazda6 2018.