Wuling Cortez – Đối thủ mới của Toyota Innova tại Đông Nam Á

Ở Triển lãm Ô tô Gaikindo năm ngoái, liên doanh SAIC-GM đã cho ra mắt một sản phẩm đáng chú ý là Wuling Confero. Nó là một mẫu xe tấn công vào thị trường xe MPV giá rẻ với không gian rộng rãi và một mức giá rất mềm, rẻ hơn cả hai mẫu xe xanh Toyota Calya và Daihatsu Sigra.

Đến với triển lãm ô tô lớn nhất Indonesia năm nay, liên doanh Trung-Mỹ đã mang đến Wuling Cortez với mục tiêu nhắm vào phân khúc nằm trên đó là Toyota Innova. Quá trình phát triển mẫu MPV mới này đã diễn ra ở chính Indonesia, nơi nhà sản xuất có một nhà máy trị giá 700 triệu USD với năng suất hàng năm lên tới 120.000 chiếc. Nó đã được giới thiệu lần đầu vào cuối năm ngoái và chính ra mắt trong tháng 2 năm nay.

Mẫu Cortez có chiều dài 4.780 mm và rộng 1.816 mm, khiến nó dài hơn 250 mm và rộng hơn 125 mm so với Confero. Tuy nhiên chiều dài cơ sở 2.750 mm của nó chỉ hơn có 30 mm mà thôi, đồng nghĩa rằng phần lớn chỗ dài thêm là nằm ở khoảng cách từ trục bánh sau tới đuôi xe.

Mẫu Cortez có trang bị động cơ dung tích 1.8 lít với 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 174 Nm, ghép cặp với hoặc hộp số sàn 6 cấp hoặc một hộp số sàn tự động i-AMT 5 cấp với chế độ Eco và Sport. Bên cạnh đó còn có một tùy chọn động cơ DVVT dung tích 1.5 lít tương tự ở Confero với công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm đi cùng một hộp số sàn 6 cấp.

Trong khi Confero có hệ dẫn động cầu sau, Cortez lại có hệ dẫn động cầu trước. Mặc dù trông vẫn đặc dáng vẻ của một mẫu MPV vuông vức, nhưng Cortez có chút sang chảnh hơn so với Confeno. Có một điểm khá thú vị là mẫu xe Wuling mới này cũng có một thiết kế phần đuôi phía sau học theo phóng cách Audi Q5. Xem ra phần đuôi của Q5 là một thứ rất được ưa chuộng ở Trung Quốc.

Bước vào bên trong nội thất, chúng ta có thể cảm nhận rõ hơn chất lượng sang chảnh hướng lên phân khúc thị trường cao hơn của Wuling Cortez. Mặt táp lô của xe trông khá vừa mắt và hiện đại, với một bảng điều khiển điều hòa màu đen tuyền, một màn hình hiển thị đa thông tin có màu lớn, màn hình cảm ứng đặt nổi, và hệ thống phanh đỗ xe điện tử. Tuy nhiên, thiết kế bảng tín hiệu đồng hồ kiểu ống tròn có phần quá cầu kỳ trong một chiếc xe như thế này.

Mẫu MPV 7/8 ghế ngồi của Wuling có trang bị rất tốt. Phiên bản tiêu chuẩn 1.5 S Type có đèn pha kiểu máy chiếu, một màn hình hiển thị đa thông tin 3.5 inch, cửa gió phía sau, cổng USB cho tất cả hàng ghế, hệ thống phanh chống bó cứng/hệ thống phân phối phanh điện tử và hai túi khí. Đó là những gì cơ bản, nhưng ở phiên bản 1.5 và 1.8 C Type, người mua sẽ có thêm đèn chạy ban ngày LED, đèn sương mù, cửa kính chiếu hậu hai bên gập tự động, cần gạt kính chắn gió lưới Aero và một ăng-ten vây cá mập lắp bên ngoài ngoại thất.

Khoang lái của Type C có màn hình giải trí cảm ứng cỡ 8 inch với hệ thống kết nối Mirrorlink và Bluetooth, camera đi lùi, vô lăng đa năng với các nút bấm, bảng tín hiệu có chất liệu bọc mềm và hàng ghế bọc chất liệu bán da. Xe còn được trang bị với một hệ thống đo áp suất lốp và cảm biến lùi 4 điểm. Phiên bản 1.8 Type C còn bổ sung thêm phanh đỗ xe điện tử, giữ phanh, kiểm soát giữ trên đồi, hỗ trợ phanh và hệ thống cân bằng xe tự động điện tử.

Ở phiên bản 1.8 Type L cao cấp nhất như bạn thấy trong ảnh đây, nó có thể tất cả những trang bị được nhắc đến bên trên cộng thêm đèn pha LED tự động, đèn phanh/phía sau LED, ngoại thất trang trí mạ crôm, cửa sổ trời, màn hình hiển thị đa thông tin có màu cỡ 7 inch “sang trọng”, hệ thống định vị GPS, điều khiển điều hòa tự động với máy sưởi, hệ phía trước tự động, vô lăng bọc da, hệ thống đèn xung quanh nội thất, hai túi khí bên sườn (nâng tổng số lên 4), tín hiệu nhắc nhở cài dây đai an toàn cho tất cả ghế, cảm biến đỗ xe phía trước, cần gạt kính chắn gió tự động, cửa sổ trời đóng mở từ xa và hệ thống âm thanh 6 loa.

Wuling Cortez có giá từ 15.000 USD cho phiên bản 1.5 S và tăng lên khoảng 18.100 USD cho phiên bản cao nhất là 1.8L Lux+ AMT. Gói bảo hành cho xe là 3 năm hoặc 100.000 km, cộng thêm 5 năm hoặc 100.000 km cho động cơ và hộp số.