Dàn siêu xe Car & Passion lấm lem bùn đất khi đặt chân đến thủ phủ cà phê Việt Nam

Dàn siêu xe tham dự hành trình Car & Passion Tây Nguyên.

Sau khoảng 7h đồng hồ di chuyển từ quận 2, Tp.HCM, đoàn siêu xe của các thành viên Car & Passion đã có mặt tại Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk vào khoảng 1h30 sáng ngày 25/5/2018. Điều ấn tượng đầu tiên của các bạn trẻ mê xe chính là các “chiến mã” với ngoại thất lấm lem bùn đất khi đặt chân đến thủ phủ cà phê Việt Nam.

Dàn siêu xe Car & Passion xếp hàng chuẩn bị đổ xăng. Trong ảnh là 2 “kỳ phùng địch thủ” Lamborghini Huracan LP610-4 và Ferrari 488 GTB.

Lamborghini Aventador LP700-4.

Một số chiếc siêu xe có ngoại thất lấm lem bùn đất. 

Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk “pha màu” xanh ngọc cùng bùn đất

Đoàn xe di chuyển dưới thời tiết mưa kèm theo đó là các khu vực đường xá còn khó khăn nên khiến việc di chuyển theo đoàn gặp nhiều bất tiện. Các xe đến Buôn Ma Thuột đều trong tình trạng hoàn hảo không có chiếc nào được đưa lên xe chuyên dụng.

Minh “Nhựa” cũng có mặt tại hành trình Car & Passion 2018 trên chiếc Lamborghini Aventador LP750-4 SV.

Ở hành trình Car & Passion đi Tây Nguyên, đoàn siêu xe có thêm sự góp mặt của Minh “Nhựa” trên chiếc Lamborghini Aventador LP750-4 SV hàng hiếm chỉ có đúng 600 chiếc được sản xuất trên thế giới. Đây là lần hiếm hoi Phạm Trần Nhật Minh tham dự hành trình siêu xe cùng với những người bạn có chung niềm đam mê tốc độ.

So với phiên bản tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador LP750-4 SV của Minh “Nhựa” có body kit mới dữ dằn hơn, nhiều chi tiết ngoại thất như cản va trước/sau, hốc gió bên hông và cánh gió đuôi bằng sợi carbon giúp trọng lượng xe giảm 50 kg so với bản tiêu chuẩn.

Ngoại thất chiếc Lamborghini Aventador SV của Minh “Nhựa” cũng dính khá nhiều bùn đất.

Không chỉ được “giảm cân”, Lamborghini Aventador SV còn được tinh chỉnh lại khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít ở bản tiêu chuẩn để tăng công suất thêm 50 “sức ngựa” lên thành 750 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của xe vẫn giữ mức 690 Nm.

Lamborghini Aventador SV có thời gian tăng tốc từ lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 2,8 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với bản tiêu chuẩn. Tốc độ tối đa vẫn được giữ ở mức 350 km/h. Aventador SV còn được trang bị ống xả mới mang đến âm thanh ấn tượng hơn.

Lamborghini Huracan LP610-4 màu cam cũng tham dự vào hành trình siêu xe Car & Passion Tây Nguyên.

Ngoài sự có mặt của Minh “Nhựa”, đoàn siêu xe này còn có 1 thành viên khác cầm lái Lamborghini Huracan LP610-4 màu cam góp mặt. Tính đến thời điểm hiện tại, đây là chiếc Huracan duy nhất có mặt trong hành trình siêu xe Car & Passion đi Tây Nguyên.

Trước đó, “siêu bò” này được chủ nhân cho đi bảo dưỡng chính hãng cùng với 1 chiếc Huracan khác và 3 chiếc Aventador LP700-4. Huracan LP610-4 được trang bị khối động cơ là loại V10, dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm. Siêu xe này mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Ferrari 488 GTB của Cường “Đô-la” cũng tham dự vào hành trình siêu xe đi Tây Nguyên nhưng do bạn doanh nhân cầm lái. 

Đoàn siêu xe Car & Passion di chuyển từ quận 2 đi Buôn Ma Thuột không có sự xuất hiện của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi Cường “Đô-la”. Anh có việc bận nên sẽ họp mặt cùng đoàn tại Buôn Ma Thuột. Nhiều khả năng đoàn Car & Passion sẽ bổ sung thêm 2 chiếc Lamborghini Huracan khác tại phố núi Pleiku.

Khoảng 9h sáng nay, đoàn siêu xe của các thành viên Car & Passion sẽ bắt đầu “nhổ neo” từ khách sạn nằm trên đường Hai Bà Trưng, Buôn Ma Thuột để lên Gia Lai làm công việc thiện nguyện. Tại đây, đoàn sẽ trao tặng phần quà cho các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn cùng số tiền 150 triệu Đồng tại làng trẻ em mồ côi SOS Pleiku.

Ngoài siêu xe, đoàn Car & Passion đi Tây Nguyên còn có những chiếc xe “khủng long” làm công tác hậu cần như GMC Sierra Denali, Ford F-150 Raptor, Mercedes-Benz G55 AMG hay chiếc SUV hạng sang Range Rover của Minh “Nhựa”.

Những chiếc siêu xe đã được tắm rửa sạch sẽ và xuất phát đi Gia Lai vào 9h sáng nay.

Car & Passion là hành trình siêu xe của các thành viên tại Sài thành, người khởi xướng ra là Cường “Đô-la” và hành trình đầu tiên được diễn ra vào năm 2011 với 10 chiếc siêu xe chạy từ Sài Gòn ra Đà Nẵng. Tuy nhiên, phải mất gần 8 năm sau hành trình này mới được tái khởi động vào tháng 3/2018 với cung đường Hà Nội, Sapa, Ninh Bình, Quảng Bình và kết thúc tại Đà Nẵng.