Khám phá chiếc sedan lớn nhất thế giới, nặng 30 tấn và dùng động cơ xe tăng

Trong giữa thập niên ’50, máy bay đã có bước tiến hóa thành những máy bay phản lực cỡ lớn và các sân bay phải tìm những phương tiện mạnh mẽ hơn để kéo chúng. Ở Liên Xô cũ, một giải pháp được đưa ra là chế tạo xe đầu kéo có thân sedan 2 người lái cỡ lớn với động cơ lấy của xe tăng. Có thể nói, đây chính là chiếc sedan lớn nhất trên thế giới.

Nguồn tin đáng tin cậy về mẫu sedan khổng lồ có tên MAZ-541 này không có nhiều. Tuy nhiên, vẫn có một số thông tin nhất quán đủ để giúp chúng ta hiểu được nó là thứ gì.

MAZ-541 có lẽ là mẫu sedan lớn nhất trong lịch sử

MAZ-541 được chế tạo để làm mẫu xe thay thế cho máy kéo MAZ-535 cỡ lớn, thứ được thiết kế ban đầu để kéo những loại vũ khí và trang bị quân sự như tên lửa nhưng không phải là thiết kế hoàn hảo để kéo một máy bay cỡ lớn đi vòng quanh mặt đường nhựa ở sân bay. Trước đó, các sân bay chỉ sử dụng xe tải thương mại.

MAZ-541 là sản phẩm do công ty Minsk Automobile Plant (có tên viết tắt trong tiếng Nga là MAZ), chế tạo với số lượng đúng 3 chiếc. Trong đó, chiếc MAZ-541 đầu tiên ra lò vào năm 1956. Một số nguồn tin khác có đề cập tới số lượng xe được sản xuất nhưng không nhất quán với nhau, khi có bên cho rằng có thể có tới 13 chiếc, có bên lại nói rằng có 10 chiếc được lên kế hoạch nhưng chưa bao giờ đưa vào sản xuất thực tế.

Thiết kế thân xe sedan giúp móc dây kéo ngắn hơn tới máy bay

Thân xe sedan 3 khoang quen thuộc của MAZ-541 là một kiểu dáng phù hợp cho tính năng của xe, khi nó cho phép phương tiện có thể móc một dây kéo ngắn hơn tới máy bay so với các xe kéo cỡ lớn mà nó thay thế, giúp quá trình lèo lái trở nên dễ dàng hơn. Kiểu thân sedan còn để tài xế thứ 2 có thể điều kiển xe theo chiều ngược lại. Nói cách khác, người lái MAZ-541 sẽ chẳng cần phải lo lắng về chuyện quay đầu xe. Đúng vậy đấy, MAZ-541 có 2 người lái, hoặc ít nhất là 2 vị trí ngồi lái.

Theo một bài viết về MAZ-541 trên trang Rusila, mẫu sedan khổng lồ này có không ít đường nét thiết kế thú vị đến bất ngờ vì hãng MAZ vốn có nguồn gốc từ mảng sản xuất công nghiệp và đồ thiết thực. Rõ ràng, đội ngũ sản xuất đã dồn công sức để đưa vào những chi tiết như thân xe loe ra, phụ tùng mạ crôm và lưới tản nhiệt phong cách lên MAZ-541.

MAZ-541 có không ít chi tiết thiết kế thú vị như phụ tùng mạ crôm và lưới tải nhiệt đặc sắc

Rồi cũng chính bài viết đó nói rằng MAZ-541 đã được sử dụng ở sân bay quốc tế Sheremetyevo gần thủ đô Mát-xcơ-va, nơi nó có thể tạo một ấn tượng mạnh về Liên Xô cho những du khách quốc tế. Vậy nên, có lẽ nhà sản xuất muốn đảm bảo rằng MAZ-541 có một diện mạo đẹp đẽ chứ không chỉ thuần là để kéo máy bay.

MAZ-541 được trang bị động cơ diesel V12, làm mát bằng chất lỏng lấy ra từ xe tăng cỡ trung T-34 của Liên Xô với dung tích 38,8 lít và sản sinh công suất tối đa 500 mã lực tại tua máy 1.800 vòng/phút ở phiên bản tiêu chuẩn. Ngoài ra, còn có những phiên bản với công suất tối đa 375 mã lực, 400 mã lực, 450 mã lực và 600 mã lực. Trong khi đó, mô-men xoắn cực đại đạt con số 1.960 Nm tại tua máy 1.200 vòng/phút và tỷ số nén 14 – 15:1.

Theo trang English Russia, động cơ này cần đến hàng trăm lít nhiên liệu để có thể chạy hết quãng đường 100 km. Bên cạnh đó, xe còn được báo cáo là có hộp số 5 cấp với 3 số tiến và 2 số lùi.

MAZ-541 sử dụng động cơ V12 lấy ra từ xe tăng T-34

MAZ-541 chạy bằng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhưng có thể ngắt cầu trước và có hai bộ bánh xe khác cỡ nhau. Ở đằng trước, MAZ-541 sử dụng lốp từ xe ben YAZ-214 6X6 và có vành xe lớn hơn ở phía sau, lấy từ xe ben MAZ-525, dựa theo miêu tả từ đoạn video có tên News in the world of cars trên kênh YouTube.

Là mẫu sedan lớn nhất thế giới từ trước đến nay, MAZ-541 sở hữu phần thân dài 7,8 mét, rộng 3,4 mét và cao 2,8 mét. Ngoài ra, MAZ-541 còn nặng hơn 30 tấn và có sức kéo lên tới 85 tấn hàng. Dựa theo chia sẻ từ Autoforum.cz, MAZ-541 có thể kéo tới 100 tấn nếu cần.

To lớn và đặc biệt như thế nên chẳng có gì lạ khi MAZ-541 từng xuất hiện trong thước phim quảng cáo của mẫu máy bay siêu thanh TU-144. Đáng tiếc là khi máy báy phản lực tiếp tục phát triển về cả kích cỡ và trọng lượng, ba chiếc MAZ-541 đã bị ngưng sử dụng trong thập niên ’70 và dường như không chiếc nào còn “sống” cho tới tận ngày nay.

MAZ-541 từng xuất hiện trong thước phim quảng cáo máy bay siêu thanh TU-144

Dù sao, MAZ-541 cũng là một thiết kế xe đậm chất Liên Xô với những đặc điểm to lớn, xù xì và mạnh mẽ. Đồng thời, MAZ-541 còn là một trong những phương tiện lạ lùng nhất và to lớn nhất từng được sản xuất trong lịch sử thế giới. Có thể không ai còn cơ hội được lái MAZ-541 nữa, nhưng ít nhất là cũng có một vài mô hình bé nhỏ trôi nổi ở đâu đó.

>>> Đây có thể là chiếc Porsche Cayman “chất” nhất thế giới