Siêu xe Rimac C_Two cũng có ngăn riêng chứa champagne và ly uống rượu như xe sang

Siêu xe Rimac C_Two đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm ô tô Geneva 2018 diễn ra vào tháng 3 đầu năm nay. Để chuẩn bị cho màn ra mắt thị trường Mỹ trong sự kiện Monterey Car Week 2018 diễn ra vào tuần này, hãng Rimac đã vén màn chiếc C_Two với màu sơn và bộ vành la-zăng mới.

Được gọi bằng cái tên California Edition, chiếc Rimac C_Two này được sơn màu xanh dương đẹp mắt. Màu sơn này giúp chiếc Rimac C_Two California Edition trông bắt mắt và nổi bật hơn xe màu xám xuất hiện trong triển lãm ô tô Geneva 2018.

Ngoài ra, chiếc Rimac C_Two California Edition còn có thêm bộ vành la-zăng hợp kim 5 chấu với nắp trục bánh màu xanh dương “tông xuyệt tông”. Bộ vành la-zăng này trông hiện đại và thanh thoát hơn loại dùng cho chiếc Rimac C_Two trong triển lãm ô tô Geneva 2018.

Đặc biệt, hãng Rimac đã bổ sung khoang hành lý sang trọng cho chiếc C_Two California Edition này. Tuy nhỏ nhưng khoang hành lý có đủ chỗ cho 2 chai champagne 6 lít và ly uống rượu. Trang bị này trước đây vốn chỉ thường xuất hiện trên xe sang và limousine thay vì siêu xe như Rimac C_Two California Edition.

Bên trong chiếc Rimac C_Two California Edition là không gian nội thất bọc da màu nâu da bò cao cấp. Đó là chưa kể đến nhiều chi tiết bọc sợi carbon, đúng chất siêu xe đồng thời tạo sự tương phản cho Rimac C_Two California Edition.

Đáng tiếc là động cơ của Rimac C_Two California Edition không có gì khác biệt. Xe vẫn sử dụng 4 mô-tơ điện với công suất tối đa 1.888 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2.300 Nm. Toàn bộ sức mạnh này được truyền tới cả 4 bánh, cho phép xe tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian chỉ 1,85 giây và 0-160 km/h trong 4,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 412 km/h. Có thể nói, những con số này ấn tượng chẳng kém gì siêu xe Bugatti Chiron dùng động cơ xăng W16, dung tích 8.0 lít với 4 bộ tăng áp.

Mô-tơ điện của Rimac C_Two đi với cụm pin 120 kWh, làm mát bằng dung dịch, giúp giảm nhiệt độ khi xe chạy ở tốc độ cao, ví dụ trên đường đua. Nhờ đó, siêu xe này có thể hoàn thành quãng đường 650 km sau khi được sạc đầy.

Chưa hết, Rimac C_Two còn được trang bị 8 camera trên xe, một cặp LIDAR, 6 bộ phát radar, hàng loạt cảm biến siêu thanh và hệ thống GPS “chính xác ngoại lệ”. Những trang bị này giúp Rimac C_Two sẵn sàng cho hệ thống tự lái cấp độ 4.

Đó là chưa kể đến trí thông minh nhân tạo, sử dụng camera nhận diện khuôn mặt để mở khóa và khởi động máy mà chẳng cần đến chìa khóa. AI cũng “đọc” cả cảm xúc của người lái, ví dụ như nếu thấy bạn gắt gỏng, xe sẽ bật nhạc êm dịu để bạn bình tĩnh hơn.

Bên trong Rimac C_Two còn có 72 bộ ECU và bộ xử lý, tương đương 22 laptop Macbook Pro cộng lại. Để đảm bảo an toàn, hãng Rimac còn trang bị hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và phanh tự động khẩn cấp như xe thông thường cho C_Two.

Hãng Rimac dự định chỉ sản xuất đúng 150 chiếc C_Two và bán với giá 2,1 triệu USD/chiếc. Con số này tưởng như là rất ít nhưng vẫn gấp nhiều lần so với lượng xuất xưởng đúng 8 chiếc của Concept One – siêu xe đầu tiên mang thương hiệu Rimac.