Triệu hồi 104.779 xe Mazda RX-8 tại Mỹ vì 2 lỗi riêng biệt

 Triệu hồi 104.779 xe Mazda RX-8 tại Mỹ vì 2 lỗi riêng biệt 

Đầu tiên là đợt triệu hồi 69.447 xe Mazda RX-8 đời 2004 đến 2008 do lỗi bơm nhiên liệu. Tiếp theo là đợt triệu hồi 35.332 xe RX-8 đời 2004 vì lỗi thanh điều khiển.

Cụ thể hơn, đối với lỗi bơm nhiên liệu, các mẫu xe Mazda RX-8 bị ảnh hưởng có thời gian sản xuất từ ngày 10/04/2013 – 18/02/2008. Theo thông tin ô tô từ nhà sản xuất Mazda, mối hàn tại một trong những đường ống dẫn nhiên liệu chính có thể đã bị nứt vỡ và gây ra hậu quả nghiêm trọng khi nhiên liệu tiếp xúc với nhiệt độ hay khí thải. Tuy nhiên, vấn đề lỗi bơm nhiên liệu này sẽ không xảy ra tương tự đối với các mẫu xe khác nhà Mazda.

Mazda cho biết đã tiến hành điều tra sự cố nói trên từ ngày 22/11/2007. Do đó, các xe xuất xưởng từ sau 27/02/2008 đều có mối hàn dày hơn để tránh xảy ra hiện tượng nứt vỡ. Đáng chú ý, lần này, công ty đã nhận báo cáo từ Mỹ và phát hiện lỗi trong quá trình sửa chữa liên quan đến việc rò rỉ nhiên liệu của Mazda RX-8. 

Hãng xe Nhật Bản sẽ liên lạc với chủ xe, hệ thống đại lý phân phối để thực hiện thay thế bộ lọc bơm nhiên liệu khác đi kèm các chi tiết đã được cải tiến.

Ngoài ra, đợt triệu hồi khác của Mazda RX-8 sản xuất từ ngày 10/04/2003 – 06/05/2004 do lỗi thanh điều khiển của hệ thống treo. Trong đó, một khớp nối không khớp quanh thanh điều khiển của hệ thống treo trước nhiều khả năng sẽ gây ra một lỗ hổng nghiêm trọng. “Nếu tải trọng lớn bất thường thì sẽ dẫn đến việc thanh điều khiển của hệ thống treo có thể bị tách. Tình huống xấu nhất là xe sẽ không hoạt động được”.

Mazda cũng sẽ liên hệ với chủ xe và các hệ thống đại lý phân phối để tiến hành thay thế thanh điều khiển thấp hơn ở trước, phải và trái đi kèm các chi tiết đã được điều chỉnh.