Audi lần thứ 8 chiến thắng giải “Động cơ quốc tế của năm”

Audi lần thứ 8 chiến thắng giải “Động cơ quốc tế của năm”

​Năm nay, hãng xe Đức giành chiến thắng ở hạng mục 2.0-2.5 L với động cơ 5 xy lanh 2.5 TFSI của mình. Đây là lần thứ 13 hãng giành chiến thắng và là lần thứ 8 liên tiếp ở hạng mục này. Trong thông cáo báo chí mới đây, Audi cho biết các giám khảo không chỉ đánh giá động cơ qua hiệu suất của nó mà còn đánh giá cả âm thanh mà nó đem lại. Ưu điểm của âm thanh này gợi nhớ đến những động cơ rally Group B thời thập niên 80.

Phát biểu trước sự kiện này, Peter Mertens – thành viên ban quản trị phát triển kỹ thuật Audi cho biết, động cơ 5 xy lanh là một thành công không thể chối cãi của Audi trong hơn 40 năm qua và hãng đang tiếp tục hoàn thiện và phát triển nó. Trong năm 2016, Audi đã giới thiệu chiếc Audi TT RS – mẫu xe được phát triển với động cơ 5 xy lanh nhôm mới mẻ.

Hiện tại, động cơ 5 xy lanh của Audi có cân nặng nhẹ hơn thế hệ trước khoảng 26kg nhờ vào cấu tạo hộp trục khuỷu bằng hợp kim nhẹ. Trọng lượng này giúp Audi dễ dàng phát triển hệ thống lái và giảm áp lực cho hệ thống treo của xe.

Audi TT RS sử dụng động cơ 5 xy lanh nhôm mới mẻ

Động cơ 2.5 TFSI hiện được trang bị trên các dòng TT RS Coupé RS, RS 3 Sedan, RS 3 Sportback và TT RS Roadster RS. Đây là động cơ 5 xy lanh mạnh nhất trên thị trường toàn cầu với công suất 400 mã lực và mô men xoắn cực đại 400 Nm. Khi được trang bị cho chiếc RS 3 Sportback, nó giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,1 giây và đạt tốc độ cực đại 250-280 km/h.

Đồng thời, giải thưởng “Động cơ quốc tế của năm” cũng vinh danh các thương hiệu khác. Cụ thể, BMW chiến thắng chung cuộc với hệ thống PHEV, kết hợp động cơ xăng 1.5 L và mô-tơ điện cho tổng công suất 362 mã lực trên chiếc BMW i8. BMW cũng giành chiến thắng ở hạng mục 1.4 L-1.8 L và Động cơ mới với loại turbo 1.5 L, cùng giải ở hạng mục 2.5 L-3.0 L với động cơ 3.0L của mẫu M3/M4.

Trong khi đó, Ford 1.0 EcoBoost được vinh danh ở hạng mục dưới 1.0L. Động cơ xăng turbo 1.2 L 3 xy-lanh của PSA đứng đầu hạng mục 1.0 L-1.4 L. Còn loại 2.0 L turbo của Mercedes-Benz được vinh danh ở hạng mục 1.8L-2.0L. Chiến thắng ở hạng mục 3.0 L-4.0 L là V8. McLaren với động cơ twin-turbo.

Ferrari giành chiến thắng ở hạng mục dung tích xy-lanh lớn nhất, trên 4.0 L, với động cơ 4.5 L V8 của mẫu 458 Italia và 458 Speciale. Giải thưởng Động cơ xanh của năm được trao cho hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện của Tesla Model S.