Cận cảnh siêu xe McLaren 675LT “hàng thửa” của Hoàng tử Malaysia

Nếu có đủ tiền, bạn hoàn toàn có thể bước vào showroom của McLaren và sở hữu những chiếc siêu xe tốt nhất của thương hiệu này. Tuy nhiên, nếu muốn McLaren chế tạo những chiếc siêu xe “hàng thửa” cho mình, bạn phải có ví dày hơn bình thường.

Để phục vụ những khách hàng giàu có và thích “khác người”, bộ phận McLaren Special Operations (MSO) đã ra đời. Cách đây không lâu, bộ phận này đã vén màn tác phẩm mới nhất của mình được phát triển dựa trên siêu xe McLaren 675 Long Tail (675LT).

Được biết, chiếc siêu xe McLaren 675LT đặc biệt này nằm trong đơn đặt hàng của Tunku Idris Iskandar Ismail – Hoàng tử bang Johor đến từ Malaysia. Đây không phải là lần đầu tiên Hoàng tử Johor tìm đến hãng McLaren để đặt mua siêu xe “thửa riêng”. Vào năm 2015, Hoàng tử có tên hiệu Tunku Temenggong Johor từng gây bất ngờ khi tậu chiếc siêu xe McLaren P1 với hàng loạt chi tiết mạ vàng thật từ trong ra ngoài.

Chiếc siêu xe McLaren 675LT mới của Hoàng tử Malaysia được thiết kế với cảm hứng từ xe đua F1 GTR. Vào năm 1995, hãng McLaren đã gặt hái nhiều thành công trên đường đua, bao gồm chiến thắng giải 24 Hours of Le Mans, với chiếc F1 GTR. 2 năm sau đó, hãng McLaren đã phải cải tiến dòng F1 GTR sao cho nhanh hơn và nhẹ hơn để đáp ứng những tiêu chuẩn của giải vô địch FIA GT1 mới.

Sau quá trình cải tiến, McLaren F1 GTR được kéo dài phần đuôi, kéo theo sự ra đời của tên gọi thân mật “Longtail”. Tuy không chiến thắng trong giải đua FIA GT1 1997, McLaren F1 GTR vẫn chứng tỏ khả năng cạnh tranh của mình. Mẫu xe này đã giành thắng lợi ở 5 trên tổng 11 chặng đua và về đích thứ 2 cũng như thứ 3 trong giải đua Le Mans cùng năm.

Hãng McLaren đã truyền tinh thần của Longtail cho dòng siêu xe 675LT – phiên bản nhanh hơn và nghiêm túc hơn của 650S – với cánh gió đuôi/phanh khí thích ứng dài hơn. Tuy nhiên, Hoàng tử bang Johor lại muốn đưa xe đua Longtail trở lại trên một chiếc McLaren hiện đại. Đó là lý do để chiếc McLaren 675LT “hàng thửa” này ra đời.

Bộ phận MSO của McLaren đã mất khoảng 800 giờ đồng hồ chỉ cho việc sơn và sơn airbrush 3 màu xanh dương nhạt, đen cũng như đỏ lên chiếc 675LT độc nhất vô nhị của Hoàng tử đến từ Malaysia. Trước đó, hãng McLaren đã phải xin phép công ty Gulf Oil International để sử dụng 3 màu sơn này cho chiếc 675LT đặc biệt.

Chưa hết, chiếc McLaren 675LT của Hoàng tử Johor còn được trang bị bộ vành hợp kim đa chấu 20 inch màu cam Dayglo Orange. Những trang bị nằm trong danh mục tùy chọn của MSO như cánh gió trước, hốc gió trên nóc và phanh khí bằng sợi carbon cũng xuất hiện trên chiếc siêu xe này.

Bên trong chiếc McLaren 675LT, màu cam tiếp tục xuất hiện trên ốp bậc cửa với 3 chữ cái “TTJ” viết tắt từ tên hiệu Tunku Temenggong Johor của Hoàng tử. Trong khi đó, trên bộ ghế xe đua MSO Bespoke bọc bằng Alcantara màu đen Carbon Black, 3 chữ cái này lại được thêu bằng chỉ màu xanh dương.

Những điểm nhấn khác trong nội thất bao gồm 2 núm xoay màu xanh dương trên cụm điều khiển trung tâm Active Dynamics Panel và viền cửa gió điều hòa cũng như nút bấm khởi động máy màu cam. Bản thân dây đai an toàn MSO Defined cũng có màu cam “tông xuyệt tông”.

Đáng tiếc là hệ dẫn động của chiếc siêu xe McLaren 675LT này không có gì thay đổi. Xe tiếp tục dùng động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 675 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, động cơ cho phép McLaren 675LT tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Hiện chưa rõ giá bán của chiếc McLaren 675LT này. Trong khi đó, McLaren 675LT tiêu chuẩn có giá 349.500 USD tại thị trường Mỹ.